AG600按照“水陆两栖一机多型系列发展”的设计思路

2019-03-23 21:53:00
yyhadmin
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AG600按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,采用单船身式机身、悬臂式上单翼、“T”型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨六(WJ-6)涡轮螺旋桨发动机,水面起降抗浪高度2.0米,最大起飞重量为53.5吨。可在陆上机场和水上机场起降,执行灭火和水上救援任务。  AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途民用飞机。它是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,对提升国产民机产品供给能力和水平,有效促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展,助推海洋强国建设具有重大意义。   AG600由中国航空工业集团有限公司(简称航空工业)自主研制,是我国坚持自主创新、发展高端制造业的标志性装备。在项目研制过程中,航空工业认真贯彻党中央、国务院决策部署,积极践行国家战略,弘扬“航空报国”精神,立足自主创新,飞机设计、制造等核心技术拥有完全自主知识产权,飞机机体结构、动力装置和主要机载系统百分之百由国内配套。  20日上午,目前世界上在研的最大的水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河水库成功实施首次水上试飞任务。这是我国航空工业坚持自主创新取得的又一重大科技成果,标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力取得了新的重大突破。
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